El Consejo del Patrimonio de Áreas y Centros Históricos del Estado de San Luis Potosí (Copaach) está elaborando un proyecto para peatonalizar la calle Ignacio Aldama, desde el Jardín de San Francisco hasta Plaza Fundadores, con el fin de conectar estos dos puntos del Centro Histórico de la capital potosina, sin embargo, aún no es una decisión tomada, dado que debe ser consensada con la ciudadanía y con el Ayuntamiento de San Luis Potosí, declaró Juan Carlos Machinena Morales, coordinador ejecutivo del Copaach. En el marco del Día Mundial sin Automóvil, que se conmemora este 22 de septiembre, el coordinador ejecutivo del Copaach dijo que este consejo está promoviendo la peatonalización de calles en áreas históricas y patrimoniales de los 58 municipios y en el caso de la capital potosina ya se está viendo la posibilidad de peatonalizar calles del Centro Histórico, entre las que se encuentra la de Aldama, sin embargo, aún se elaboran los proyectos. El municipio que ya alzó la mano para peatonalizar dos de sus calles, tras la propuesta hecha por Copaach, es el de Ciudad Fernández, lo cual aplaudió Juan Carlos Machinena, dado que está comprobado que la peatonalización de vialidades ayuda a mejorar la actividad económica de las zonas en las que se hacen estas acciones y con una mínima inversión. En el Centro Histórico de la capital potosina también se han localizado corazones de manzana en barrios tradicionales y otras áreas, que podrían ser aprovechados por inversionistas para la construcción de estacionamientos, como una medida para resolver la problemática de estacionamiento en esta zona de la ciudad. Estos estacionamientos se sumarían a los que ya se han construido recientemente en puntos como el Edificio Ipiña. “Hay algunos estacionamientos de un solo nivel, pudiera darse el permiso para que fueran de dos niveles, no tanto constructivamente, sino mecánicamente, por ejemplo, hay un estacionamiento que está en el jardín San Juan de Dios, que es un estacionamiento mecánico, de tal forma que los carros se elevan en una especie de elevador y tienen otro nivel para que tenga un mayor cupo con toda la seguridad, ese ya tiene funcionando varios años y es un ejemplo que pudiera hacerse en otros lados”, dijo Machinena Morales.