La producción de la industria del automóvil en la República mexicana está en crisis, el año pasado la producción de vehículos descendió y no hay existencias, aseguró Guillermo Rosales presidente Nacional de la AMDA. Se tiene una garantía de existencias de automóviles para los próximos 30 días panorama que no sé vislumbra positivo este año, “el estándar óptimo es tener una cobertura de los próximos tres meses estamos muy lejos de ese estándar de operación, la recuperación no será este año se prevé que sea hasta el 2023 conforme a los análisis”. Añadió que a esto se le suma el paro de abasto de materiales por a la guerra entre Rusia y Ucrania, pues es uno de los factores de riesgo que están presentes y que nos llevaba a una estimación de estancamiento para el mercado mexicano en el 2022, por lo que es muy probable que continúe esta crisis y la incertidumbre por la cobertura de las diferentes materias primas que afectan a la cadena de producción. Finalmente y sobre el tema de la regulación de los denominados “autos chocolate” dijo que en su momento el decreto original contemplaba que se regularizaran vehículos que no tuvieran reporte de robo, que se hubieran introducido a México después del 19 de octubre y de vehículos que no pongan en riesgo la vida y la salud, sin embargo, posteriormente se eliminaron estos mínimos elementos de control y se decidió que sea con el Registro Público Vehicular (Repuve) quién se haga cargo de la regularización, quien no cuenta con la capacidad técnica operativa para llevar a cabo está labor y mientras tanto, siguen ingresando vehículos de contrabando por la frontera sin que nada ni nadie los detenga.