La revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) marcará un punto de inflexión para la industria automotriz en la segunda mitad de 2026, al generar un entorno de mayor certidumbre para las empresas del sector, Así lo señaló Luis Alberto González Olvera, director del Clúster Automotriz de San Luis Potosí, quien destacó que la claridad en las reglas comerciales será determinante para la planeación de inversiones y nuevos proyectos productivos. El dirigente explicó que esta certidumbre permitirá a las compañías ya instaladas en el país, particularmente en San Luis Potosí, evaluar ampliaciones de planta, modernización de procesos y el arranque de nuevas líneas de producción, por lo que subrayó que la toma de decisiones estratégicas depende en gran medida de la estabilidad del marco comercial regional, especialmente en una industria altamente integrada como la automotriz. González Olvera indicó que, desde ahora, se observa una reconfiguración de las cadenas productivas a nivel internacional, en la que vuelve a cobrar relevancia el nearshoring, ya que este fenómeno retoma fuerza luego de la desaceleración registrada en 2025, atribuida a las nuevas políticas comerciales implementadas por el gobierno de Estados Unidos, principal mercado de destino para la industria automotriz mexicana. Bajo este nuevo escenario, el director del Clúster Automotriz de San Luis Potosí consideró factible un incremento en la llegada de empresas asiáticas al país, particularmente en el segmento de autopartes. Estos proyectos, dijo, podrían concretarse durante el segundo semestre de 2026 y establecerse tanto en San Luis Potosí como en otras entidades, aprovechando un entorno comercial más predecible. Únete a nuestro canal de WhatsApp para no perderte la información más importante 👉🏽 https://gmnet.vip/7Be3H Finalmente, González Olvera estimó que, con reglas más claras y mayor confianza para invertir, la industria de autopartes podría alcanzar un crecimiento cercano al uno por ciento en 2026 y asimismo proyectó que las exportaciones del sector podrían llegar hasta los 127 mil millones de dólares, consolidando a México como un eje estratégico dentro de la cadena automotriz de América del Norte.