La iniciativa de una nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial en San Luis Potosí presentada en el Congreso del Estado por colectivos, legisladores y representantes del gobierno estatal, plantea una mayor coordinación entre las autoridades municipales y estatales para regular el tránsito, mejorar la movilidad para prevenir accidentes, administrar el mantenimiento de las calles y el espacio urbano; “parte de la Ley Santi” e incluye mejoras de las anteriores versiones, comentó el arquitecto y miembro del colectivo “Coalición movilidad segura”, Claudio Aldrete López.

Aldrete López agregó que anteriores versiones de la Ley de Movilidad no contaban con la perspectiva del Gobierno Estatal y se estuvo trabajando con autoridades estatales, quienes se encargarán de ejecutar la ley, para hacer una propuesta integral que recogiera todas las necesidades de movilidad y se armonizara con la ley de movilidad federal.

“Cuenta con la opinión de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SICT), la Seduvop y la Secretaria de Seguridad Pública (SSP) quienes van a tener que ejecutar la ley, levantar los datos del sistema para que tengan los recursos necesarios para que la ley se pueda cumplir”, detalló.

Detalló que de acuerdo a la sentencia dictada por el Tribunal Estatal Electoral (TEESLP), la “Ley Santi” va a tener que dictaminarse en tres meses, “con esta iniciativa se van a turnar juntas las dos leyes y se va a tener que llevar a cabo la consulta para publicar finalmente la Ley de Movilidad”.

Asimismo, explicó que entre las mejoras de esta nueva iniciativa de movilidad se encuentran la creación de un Sistema Estatal de Movilidad y Seguridad Vial para que las diferentes autoridades puedan coordinarse en las políticas de movilidad y seguridad. Además de la creación de un Sistema Estatal de Información sobre seguridad vial en donde se almacenarán los registros de sistemas viales y los pertenecientes a transportes, para diseñar políticas públicas efectivas que realmente den resultados.

Finalmente expresó que la iniciativa busca dejar de excluir a adultos mayores, infancias, personas discapacitadas del espacio público y generar condiciones para que todos puedan transitar por la ciudad de forma segura.

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“Que no sea la prioridad mover más coches, más rápido, sino hacer que más personas se mueven sin lesiones o siniestros en el espacio público. Mejorar los sistemas de transporte masivo”, finalizó