Una movilidad deficiente representa un mayor costo por viaje de trabajo, que se traduce en el gasto de combustible, el costo por uso del vehículo e incluso el deterioro ambiental por las emisiones de carbono emitidas, señaló Moisés Braulio García Martínez, director del Centro Universitario de Apoyo Tecnológico Empresarial (CUATE) de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP). En San Luis Potosí el costo por viaje de trabajo según el Instituto Mexicano del Transporte es de 54 pesos y 24 centavos por hora, cada sesenta minutos que está un coche varado en el tráfico, representa un costo de casi 55 pesos, el cual sale del propio bolsillo del usuario, explicó el especialista. A nivel Bajío el costo de la movilidad se encuentra en una escala media, el costo de la hora en el tráfico potosino, sólo es menor a la de Querétaro que es de $62.62, a la de Jalisco que es de $60.18 y Aguascalientes que es de $57.97. Guanajuato tiene un costo menor por viaje de trabajo que San Luis Potosí que es de $49.36 y que Zacatecas que es de $48.29. Si bien Jalisco, Querétaro y Aguascalientes tienen mayor costo por hora en su movilidad, también es cierto que colapsos que representan un paro de hasta 10 horas en carretera 57, representa un gasto aproximado de hasta 1 millón de pesos en conjunto para los transeúntes, externó García Martínez. “Si en 10 kilómetros, por cada 30 metros de distancia razonable debe de caber un vehículo, debe de ser la distancia entre vehículo y vehículo en movimiento, cuando los tienes parados, la distancia se reduce a cada 12 metros, vamos a suponer considerando los vehículos grandes; es decir que si los 10 kilómetros los multiplico por mil que son los metros, es un embotellamiento de 10 mil metros, si esto lo divido entre 15 tendría por carril 666 vehículos por 3 carriles tendría 2 mil vehículos que sufrieron este impacto”. Si se multiplican los dos vehículos por 54 pesos y después por 11 horas, ese evento aproximadamente costó un millón de pesos.