Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) tiene en el abandono al Aeropuerto Internacional de San Luis Potosí, pues no ha hecho lo suficiente para potenciar la conectividad aérea de la entidad, señaló Gerardo Bocard Meraz presidente local de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra). El líder empresarial destacó que mientras que el Gobierno del Estado y la Secretaría de Desarrollo Económico (Sedeco) “están haciendo su trabajo” para conseguir nuevos destinos y frecuencias, OMA no está apostando por la terminal potosina.  “OMA pensó que el remodelar la fachada del aeropuerto era suficiente para decir que ya había invertido en San Luis Potosí, yo creo que no, si necesita ponerse más las pilas, le está metiendo muchísimo dinero al aeropuerto de Monterrey, nos tiene olvidados”. Bocard Meraz externó que las aerolíneas tampoco han priorizado a San Luis Potosí, ya que al final son empresas que buscan tener una productividad y posterior a la pandemia, hubo aeropuertos que les estaban dando una mayor productividad.

“Las aerolíneas venían de la pandemia, también estaban tratando de recuperar sus rutas más productivas y poniendo las rutas donde más dinero les dejaran, San Luis tiene una ruta no de alto impacto, es decir, no vamos a tener unos vuelos de altos precios, entonces por eso prefirieron irse a otros destinos”. Impráctico y costoso viajar a la Ciudad de México Las tarifas hacia la Ciudad del México están “carísimas”, es inconcebible que para tener un boleto de 2 o 3 mil pesos, se tengan que agendar los vuelos de Aeroméxico con 6 semanas de anticipación, reclamó “En el caso de los empresarios, necesitamos estar mañana o pasado mañana y vamos a comprar algunas tarifas muy caras, estamos hablando de 6, 7 mil pesos el vuelo redondo y a veces hasta 10 mil pesos”. El aeropuerto de la Ciudad de México está saturado y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) no resulta práctico para los usuarios del Aeropuerto Internacional Ponciano Arriaga: “Para vuelos cortos como el caso de San Luis Potosí, no nos es muy atractivo, a lo mejor es más fácil utilizar el vehículo para desplazarte cuatro horas a la Ciudad de México que pasar una hora en el aeropuerto esperando el avión, una hora de traslado, una hora en lo que bajas al AIFA y una hora en lo que arribas”.