La acumulación de escombro en el retorno del Eje 128, en la Zona Industrial, vuelve a poner bajo observación las condiciones de seguridad en uno de los corredores con mayor flujo vehicular de la zona metropolitana. Automovilistas señalan que los trabajos de rehabilitación permanecen inconclusos y que los materiales abandonados, junto con la falta de señalización suficiente, representan un riesgo particularmente para quienes circulan en motocicleta. El señalamiento adquiere mayor relevancia después del reciente fallecimiento de un motociclista en un punto cercano, tras un accidente relacionado con las condiciones de una obra de pavimentación en la lateral de la Carretera 57. Además del saldo fatal, aquella intervención quedó inconclusa, por lo que persiste la preocupación sobre las condiciones en que están siendo entregadas o mantenidas las zonas intervenidas. El problema, por tanto, no se limita a retirar un montón de escombro. Una obra vial debe contemplar señalización, delimitación, limpieza, condiciones adecuadas de circulación y supervisión permanente mientras permanezca en proceso. Si una rehabilitación queda inconclusa y los materiales permanecen en el sitio sin una advertencia visible y suficiente, el riesgo se mantiene incluso después de que disminuya la actividad de los trabajadores. El llamado corresponde tanto a las autoridades estatales como municipales, dentro de sus respectivas competencias, para revisar las condiciones de este punto, determinar quién es responsable de la intervención, retirar o asegurar los materiales y establecer medidas preventivas mientras concluyen los trabajos. Después de un accidente fatal ocurrido en las inmediaciones, el margen para dejar estos riesgos sin seguimiento debería ser todavía menor. La prevención vial no consiste en esperar otro accidente para corregir una obra; consiste precisamente en detectar y eliminar las condiciones que pueden provocarlo, lo que claramente no está sucediendo.