Durante años, México vendió una promesa poderosa al mundo: estabilidad para invertir. El T-MEC se convirtió en el principal argumento para atraer plantas, capitales y empleos hacia regiones como el Bajío. Sin embargo, la posibilidad de que Estados Unidos, México y Canadá dejen pasar sin acuerdo la fecha clave para la revisión del tratado envía una señal preocupante. No porque el acuerdo vaya a desaparecer mañana, sino porque la incertidumbre podría convertirse en la nueva normalidad para hacer negocios en Norteamérica.

Lo que está ocurriendo va mucho más allá de una discusión comercial. La administración estadounidense parece apostar por una estrategia donde las reglas se renegocian permanentemente, sector por sector y tema por tema. Para las empresas, esto significa operar sin la certeza que durante décadas permitió planear inversiones multimillonarias. Y cuando la certeza desaparece, el dinero se vuelve conservador. Los proyectos se retrasan, las expansiones se congelan y las decisiones de contratación se vuelven más cautelosas.

Para el Bajío, y particularmente para San Luis Potosí, el escenario merece atención especial. La región construyó buena parte de su crecimiento económico alrededor de cadenas de suministro vinculadas a la industria automotriz y manufacturera de exportación. Si Washington endurece requisitos de contenido estadounidense o impulsa nuevas condiciones paralelas al tratado, muchas empresas deberán replantear costos, proveedores y estrategias logísticas. El problema no es únicamente perder competitividad; es perder velocidad frente a otros mercados que ofrecen mayor certidumbre regulatoria.

También existe una lectura política que suele pasar desapercibida. Mientras México insiste en preservar la lógica trilateral del acuerdo, Estados Unidos parece inclinarse por negociaciones bilaterales donde tiene mayor capacidad de presión. Esa diferencia de enfoques coloca a los estados industriales mexicanos en una posición vulnerable. Cada mes de indefinición genera dudas entre inversionistas, alimenta la percepción de riesgo y reduce la capacidad del país para capitalizar fenómenos como el nearshoring, precisamente cuando otras economías compiten agresivamente por atraer manufactura global.

Aquí aparece una de las mayores áreas de oportunidad para gobiernos estatales y municipales. Ya no basta con ofrecer parques industriales, incentivos fiscales o conectividad carretera. Los estados deberán convertirse en verdaderos socios estratégicos de la inversión, facilitando trámites, fortaleciendo infraestructura, mejorando seguridad y construyendo ecosistemas de proveeduría más sofisticados. En un entorno de incertidumbre internacional, la competitividad local puede convertirse en el factor que incline la balanza a favor o en contra de una inversión.

El sector empresarial tampoco puede permanecer como espectador. La dependencia excesiva de un solo mercado o de una sola ruta comercial representa hoy un riesgo mayor que hace una década. Diversificar exportaciones, fortalecer cadenas regionales y apostar por innovación y productividad ya no son ventajas competitivas; son mecanismos de supervivencia. La verdadera discusión no es si el T-MEC se renovará en una fecha determinada. La pregunta de fondo es si México, el Bajío y estados como San Luis Potosí están preparados para competir en una economía donde la certidumbre dejó de ser una garantía y se convirtió en un activo cada vez más escaso.

¡Hasta mañana!