Nadie, y tampoco creemos que algún gobernante estatal o municipal, esté en contra del desarrollo social y cívico sustentado en la movilidad que dan los transportes que no contaminan, concretamente el uso de la bicicleta.

Las tendencias internacionales de protección al ambiente y a los usuarios de este medio, van enfocadas a darle prioridad en las calles y avenidas de los centros neurálgicos de las medianas y grandes ciudades.

Siempre y cuando se adecuen vías a ellas y a la convivencia con las vías de comunicación tanto para transeúntes, actividades comerciales y arroyos vehiculares.

Todos en armonía.

Lo que ocurrió en San Luis Potosí fue distinto.

La proyección y realidad que se le dio a la ciclovía sobre avenida Himno Nacional y avenida Carranza en la administración municipal de Xavier Nava fue un desastre.

Hoy, los comerciantes siguen sufriendo la falta de planeación para incorporar en este proyecto a todos los sectores: automóviles públicos y privados, comercios, peatones y ciclistas.

Por ejemplo, comerciantes a la fecha siguen reprochando que, desde su inauguración en 2019, no han podido recuperar el 50% de las ventas que desde esa fecha se les vieron reducidas. Cierre de negocios y reducción de personal fueron los trágicos resultados.

Piden a gritos la reubicación de dicha vía.

Siguen clamando en el desierto.

Voluntad debe haber, soluciones también.

Hasta mañana…