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El tráfico aéreo creció en México 2.4 por ciento durante 2025, lo que significa 2.9 millones de pasajeros más, con un marcado incremento en el mercado
00:01 domingo 1 marzo, 2026
ColaboradoresCrecimiento moderado de industria aérea
Interesantes números registró la aviación a nivel regional. La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), que preside Roberto Alvo, dio a conocer que el tráfico aéreo creció en nuestro país 2.4 por ciento durante 2025, lo que significa 2.9 millones de pasajeros más, con un marcado incremento en el mercado doméstico de 3.3 por ciento, superando al mercado internacional que logró una cifra positiva de 1.5 por ciento. Guadalajara y Monterrey fueron los destinos con mayor crecimiento, con 13 millones de pasajeros, 15 por ciento más. El aumento a nivel internacional se reflejó en el ascenso que tuvo Canadá, creciendo 16.4 por ciento, lo que representó 6.2 millones de pasajeros, lo que coloca a Air Canada, al mando de Mark Galardo, en una posición interesante, dada la caída en la demanda de viajes que el país registró con Estados Unidos, lo que la aerolínea mitiga con más frecuencias hacia Europa, Asia y el sur del continente, particularmente México, El Caribe y Sudamérica. Mientras tanto, el tráfico aéreo entre México y EU perdió marginalmente 0.2 por ciento, colocando la cifra en 40 millones de pasajeros. APOYOS COMUNITARIOS
Con la asistencia del titular de la Secretaría de Salud de Jalisco, Héctor Raúl Pérez, la empresa Niagara Bottling México, dirigida en México por Miguel Ángel Flores, firmó un convenio de colaboración con el Organismo Público Descentralizado Servicios de Salud del estado para impulsar la remodelación y equipamiento del Centro de Salud del municipio de Zacoalco de Torres, entidad en la que se encuentra una de las tres plantas de la compañía en el país, con un monto de hasta 10 millones de pesos. El acuerdo, que forma parte de una inversión de 30 millones de pesos en proyectos comunitarios en salud e infraestructura pública en los próximos tres años que la compañía tiene contemplada realizar en esta entidad, considera trabajos de adecuación, modernización y equipamiento en áreas prioritarias para elevar la calidad y oportunidad de la atención médica para las familias del municipio y comunidades cercanas.
DECEPCIONADA La decisión que tomó la Comisión Nacional Antimonopolio (CNA) de no permitir que Visa México, que lleva Francisco Valdivia, adquiriera 51 por ciento de Prosa —empresa que la banca en México creó bajo el nombre Carnet—, es controvertida, ya que la antigua Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) fue la que pidió que la empresa de pagos fuera vendida. Para los expertos está decisión puede poner en riesgo la competitividad de Prosa, ya que los bancos —que a su vez son dueños en un porcentaje de la compañía— están dejando de invertir en la misma, lo que significaría un rezago en un país que busca bancarizar más a su población y formalizar la economía. POR JAIME NÚÑEZ