El presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), Gerardo Bocard Meraz, señaló en entrevista para AltaVox que la puesta en obra de la continuación de la vía alterna a la carretera 57 era una excelente noticia, pues se le dará vida una inversión federal que estaba muerta. “Estamos muy contentos de que se hayan logrado rascar recursos estatales y poderlos poner en este gran proyecto”, añadió. Sin embargo, destacó que no era suficiente, pues el Eje 122 está a la mitad de la zona Industrial, por lo cual solo los ejes aledaños se verán beneficiados de esta situación, con una nueva ruta para desplazarse. “Yo creo que sí va a desfogar un 25 o 30 por ciento del tráfico que se carga en la carretera 57, saliendo de la zona industrial en las horas pico”, añadió. Aunque se prevé que la obra culmine en octubre de 2024, confía en que la ampliación de la vía alterna se anuncie durante este año, sin importar que la obra arrancaría hasta 2025 o principios del 2026. En caso de llegar hasta el Eje 140, aseveró que podría desfogar un 35 por ciento del tráfico vehicular de la zona industrial, lo cual ayudaría sobre todo a aquellas empresas que están al final de la zona industrial. “Nosotros estimamos que el ahorro que se va a tener durante las horas hombre de traslado, va a estar cercano a los 500 o 600 mil pesos diarios, lo equivalente a 18 a 20 millones de pesos al mes”, enfatizó. Por otra parte, señaló que desconoce la manera por la cual la Secretaría de Finanzas logró obtener los 521 millones de pesos que se están invirtiendo.