Las malas condiciones de una de las principales vialidades para la zona metropolitana entre la capital potosina y el municipio de Soledad de Graciano Sánchez, ya no son una novedad. Usuarios frecuentes de esta vía han reportado baches profundos, deslaves, escurrimientos de agua y acumulaciones de lodo, lo que ha provocado percances vehiculares en los últimos días, por lo que sin duda, el Rio Santiago continúa representando un riesgo para miles de automovilistas.

De acuerdo con testimonios de conductores al equipo de "Ahí te encargo", la falta de señalética preventiva y el deterioro constante del asfalto han vuelto peligroso el tránsito por la zona, especialmente durante las lluvias. En diversos puntos también se han detectado piedras sueltas, alcantarillas dañadas y ausencia de iluminación, lo que incrementa el riesgo de accidentes en horarios nocturnos y aún cuando no está lloviendo. Pese a que el Río Santiago es una de las principales vías alternas para conectar la zona oriente con el poniente de la ciudad, el mantenimiento preventivo ha sido insuficiente. Oficialmente, autoridades del estado han señalado en diferentes ocasiones que este corredor forma parte de proyectos de ampliación vial con inversión millonaria en drenajes y rehabilitación del pavimento, sin embargo, los reportes ciudadanos aseguran que los trabajos son nulos o inexistentes frente a la urgencia de los daños, además de que hasta el momento no se conoce a detalle ningún plan integral de reparación. Únete a nuestro canal de WhatsApp para no perderte la información

más importante 👉🏽 https://gmnet.vip/7Be3H Conductores y vecinos solicitan a la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (SEDUVOP) una revisión completa y urgente de todo el Rio Santiago en ambos sentidos, aunque principalmente en algunos de los tramos mas afectados como por ejemplo a la altura de Rubén Darío, Capitán Caldera, Carlo Magno, Damián Carmona, 20 de Noviembre, Acceso Norte, y algunos otros puntos de la zona de Soledad, así como la implementación de medidas urgentes que garanticen la seguridad vial. También piden la colocación de señalética provisional mientras se atienden de fondo las fallas estructurales.