Los asientos disponibles para la temporada 2026 de la Fórmula 1 siguen acomodándose y de cara al Gran Premio de Brasil de este fin de semana todo indica que el anuncio del futuro del argentino Franco Colapinto llegará en las próximas horas. Los medios argentinos señalan que el anuncio debería darse antes del día de medios en el circuito de Interlagos, para el jueves. Colapinto tendría así su continuidad dentro del equipo Alpine como compañero del francés Pierre Gasly, quien ya fue anunciado hace unos meses para continuar con el proyecto de la marca automotriz Renault. El argentino llegó como relevo a Alpine luego de que la escudería decidiera bajar al australiano Jack Doohan del asiento. El novato aussie no encontró el ritmo en el coche, pero rumores internos señalan que la realidad es que Flavio Briatore, quien es el director ejecutivo del equipo, realmente deseaba colocar a Colapinto dada la importante cantidad de patrocinadores que podía aportar a la escudería y con los que se mantendría para el 2026. Los resultados del sudamericano han dejado que desear dado que al igual Doohan no ha sumado puntos hasta ahora. La colecta de 20 unidades de la casa gala se ha debido a las actuaciones de Gasly. Sin embargo, en las últimas carreras Colapinto ha reducido la diferencia con su coequipero. Hasta ahora su mejor resultado es la posición 11 que logró en el Gran Premio de los Países Bajos. Colapinto tendría así su primera campaña completa en la máxima categoría del automovilismo con un equipo que espera ofrecer mejores resultados bajo la nueva reglamentación técnica que se estrenará en el 2026. Alpine dejará de usar los motores Renault para tomar las unidades de potencia Mercedes.  ¿Quién es Franco Colapinto? Franco Colapinto es un piloto argentino que debutó en la Fórmula 1 en el 2024 en el equipo Williams desde el Gran Premio de Italia luego de reemplazar a Logan Sargeant logrando en dos ocasiones conseguir puntos con la casa británica. Debido a sus actuaciones iniciales despertó el interés de Red Bull para firmarlo para su academia de la Fórmula 1 al final del año pasado, pero sus choques en las carreras posteriores lo dejaron sin la oportunidad. En Williams no tenía cabida dado que la escuadra ya tenía confirmados para el 2025 a Alex Albon y la llegada del español Carlos Sainz quien dejó Ferrari.  Para el 2025 se integró como piloto de reserva de Alpine y tomó el asiento titular desde el Gran Premio de Emilia Romagna.  FUENTE EXCÉLSIOR