A finales del 2020 en el centro bajío se producirán el 68% del total de los automóviles que se fabricarán en México, del que forma parte San Luis Potosí con la instalación de la planta automotriz BMW. Por ello una de las necesidades apremiantes es contar con la garantía de infraestructura en materia de movilidad, por lo que lamentó Héctor Soto Aduna, director del clúster automotriz en San Luis Potosí que a pesar de contar con un plan de movilidad éste vaya lento. En entrevista exclusiva para Globalmedia en el espacio de Imagen Informativa, declaró, “hemos estado en constante comunicación con el gobierno, ya se tiene un plan, desafortunadamente no con la rapidez que nosotros como comunidad o industrial quisiéramos, pero seguramente se seguirá trabajando en el asunto para mejorar las vialidades y buscar alternativas y mejorar la disponibilidad del transporte público o la creación de uno nuevo”. Agregó además, “Sin duda es un gran reto, que no solo afecta a los trabajadores de BMW sino a todos los trabajadores de la Zona Industrial, los planes están, falta que se ejecuten, es importante que lo hagamos lo más pronto posible, porque recordemos que el dinamismo de la industria es más acelerado cuando lo comparamos contra la velocidad de crecimiento que tenemos a nivel de infraestructura”. La planta BMW iniciará operaciones en el estado a partir del año 2020, mientras tanto ya se realizan operaciones en el país en desarrollo de proveedores, contándose con una cadena grande de proveeduría de más de 80 empresas, no solamente en SLP sino en otros estados en México. Agregó que se logró un incremento en el valor de contenido regional, los automóviles fabricados en México deberán llevar dentro de su ensamble total una mayor cantidad de componentes producidos en Estados Unidos Canadá o México, de un 72.5% al 75% de forma gradual, “BMW tendrá 5 años para cubrir con este incremento”, expuso.