El encargado de despacho del Instituto Municipal de Planeación (Implan), Fernando Torre Silva manifestó que después de concretar la primera etapa de la ciclovía en Himno Nacional, se habilitaría otra alrededor del Parque de Morales, por lo que recorrerían la barda hacia adentro para dar espacio.  “Otro más, es en el parque de Morales, tenemos un proyecto para recorrer la barda perimetral alrededor de 10 metros adelante, ganar ese espacio, tiene aceras muy estrechas, muy incomodas, incluso peligrosas, no caben los parabuses, entonces lo vamos a desplazar 10 metros adentro y vamos a generar ciclovía alrededor del parque”. También se plantea unir la ciclovía de Himno Nacional a una ruta que vaya hacia avenida Carranza. “En principio queremos lograr un circuito que será de la Avenida Himno Nacional, luego sube por la calzada de Guadalupe, por Pascual N. Hernández, luego Reforma y cierra por Carranza, eso sería una de las siguientes, y Señaló que la primera etapa de ciclovía tendrá como origen la zona Universitaria y el Parque de Morales que por medio de la avenida Himno Nacional llegará a la Calzada de Guadalupe y después se instalará la ciclovía en la calle Simón Diez para llegar al estacionamiento de la Unidad Administrativa Municipal. “Es importante que las ciclovías tengan un origen y un destino, esta es una de debilidades que hemos encontrado en las ciclovías que ya se han hecho en San Luis, están cortadas, la intención es integrarlas a un sistema, para que tengan continuidad y comuniquen realmente un lugar con otro”. Pese a que se ha contemplado un plan maestro de ciclovías, en la administración municipal se prevé solo concretar 20 kilómetros, la primera ruta por Himno Nacional abarcará 5.8 kilómetros. “Definitivamente es imposible abarcar 250 kilómetros en esta administración, estamos iniciando un proceso que no parará nunca, San Luis Potosí tendrá que estar construyendo ciclovías cada año, cada administración, siempre creciendo”