Aun cuando el Distribuidor Juárez está enfocado para el paso vehicular, esta zona representa un riesgo para el peatón que diariamente tiene que exponerse a ser atropellado, por la gran cantidad de vehículos que circulan por la parte inferior de este distribuidor, pues además se carece de infraestructura que permita al peatón caminar por esta zona sin riesgo, comentó Benjamín Alva Fuentes, urbanista de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí. Señaló que es necesario que se planteé una mejor infraestructura que impida que el peatón se ponga en riesgo al tener que cruzar esta zona, por lo que sugiere que se debe replantear las paradas del transporte público cercanas al Distribuidor e instalar señalética que privilegie el paso del peatón por la parte baja del distribuidor. “En un espacio clave como es el Distribuidor Juárez, debe ser una zona para el tránsito del automóvil, pero que sin embargo se propicia que ahí se tenga que cruzar la gente por que conecta puntos como la Terminal Terrestre Potosina con el Centro Histórico, hacen paradas los camiones, eso mismo motiva que la gente circule por ahí”.

Indicó que el riesgo podría aumentar para los peatones de esta zona, pues se tiene planeado que el Metrobús realice su recorrido por esta zona, por lo que el peatón correrá más peligro al tratar de pasar por esta zona. El urbanista comentó que, actualmente la ciudad no está construida para el peatón, pues incluso es común que se tenga espacios peatonales o banquetas que son ocupadas como estacionamiento por automovilistas, lo que hace evidente la poca prioridad que se le está dando al peatón sobre el automóvil.