El anillo periférico actual ya es insuficiente a comparación del crecimiento que ha tenido la ciudad, de tal manera que su capacidad ya ha sido revesada por la cantidad de automóviles que podrían eventualmente circular por ahí, pero definitivamente no lo utilizan dada las malas condiciones en que se encuentra comentó Benjamín Alva Fuentes, urbanista de la Facultad del Hábitat de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP). “Lamentablemente tenemos todavía un anillo periférico que puede ser similar al de una ciudad de menos de 200 mil habitantes, si nosotros vamos a cualquier localidad con este tipo de infraestructura, es una ciudad a donde apenas se esta comenzando a construir, en este caso no corresponde al tipo de ciudad que tenemos, entonces hace falta mucha infraestructura, mucho equipamiento”.  Indicó que no se tiene certeza jurídica en algunos puntos del Anillo Periférico como lo es la parte correspondiente el Ejido de San Juan de Guadalupe, donde no se ha permitido realizar acciones de mejora o mantenimiento.  Sin embargo, señaló que aun en otras áreas donde si se tiene esta certeza jurídica ha hecho falta el tener infraestructura urbana incluyente, que permita que medios de transporte circulen de manera segura por esta vialidad como lo es la bicicleta o la motocicleta.  “Ha faltado un diseño incluyente que permita que por un lado el periférico forme parte de un espacio público de la ciudad, pero que por otro lado, permita la movilidad segura entre las diferentes formas como lo es el peatón, como lo es el ciclista, el motociclista, que puedan transitar y que también puedan cruzar”. Declaró que también se podría plantar a futuro, el concretarse una línea del Metrobús por esta vialidad de tener esta vía en buenas condiciones, pues la ciudad va a seguir creciendo. Por otro lado, comentó que teniendo esta vialidad conexiones con el aeropuerto y la zona industrial, estando en mejores condiciones, podría plantearse la ubicación de negocios de alto nivel en el entorno inmediato del periférico.